Achterklep gemonteerd

Aangezien we proberen van achter naar voren te werken, was het nu tijd voor een van de grootste klussen aan de achterkant: het plaatsen van de achterklep. Hiervoor hebben we het ‘achterkleppakket’ van Burton gebruikt, wat bestaat uit een slot(vanger), scharnieren, rubber en een achterklepsteun. De achterklepsteun gaan we niet gebruiken, er komt een gasveer op (dan gaat de achterklep dus automatisch omhoog).
Allereerst moest de rand van de regengoot op maat geschuurd worden. Als deze te dik is past het rubber er niet overheen, en als hij te hoog is, of niet gelijkmatig, dan past de klep niet goed. Na een half uurtje schuren was de rand in orde, en paste het rubber en de klep perfect. Op naar stap twee: de scharnieren. Ook dit ging voorspoedig, tot ze vastgezet werden. Ze bleken niet genoeg ruimte te hebben, waardoor de klep niet naar beneden kon… Na contact opgenomen te hebben met Burton bleek dit een bekend probleem, wat je zelf moet oplossen met een haakse slijper.
Na de scharnieren flink bewerkt te hebben pasten ze gelukkig perfect. De slotvanger was de volgende stap, en daarna kon het slot zelf in de achterklep gezet worden. Veel stelt dat slot echter niet voor. Maar ach, de rest van de auto is ook niet echt ‘inbraakproof’ te noemen.
De onderkant van de klep is standaard een stukje te lang. Daarom moest dat ook nog op maat geschuurd worden. Gelukkig is polyester makkelijk te schuren, dus lang duurt het niet. Het polyesterstof in je longen moet je wel voor lief nemen

Het uiteindelijke resultaat is erg netjes geworden (excuses voor de dramatisch slechte foto’s):

Er moet nu alleen nog een gasveer op de sloop gevonden worden, en dan iets verzinnen om deze mooi te monteren. Als de bouw wat verder is komt er waarschijnlijk ook nog een bagagerek op de achterklep.