Achterlichten gemonteerd, en voorbereiding kabelboom

Omdat de achterlichten op onze Burton niet de standaard achterlichten zijn die Burton levert, moet er wat geïmproviseerd worden. Het was niet heel eenvoudig om hier een oplossing voor te maken, maar het is uiteindelijk wel gelukt. De achterlichten zitten nu stevig op hun plek, en het is eenvoudig om eventuele kapotte lampjes te vervangen. Perfect dus. Omdat we de kabelboom al hadden hebben we deze even uitgerold en los in de auto gelegd. Daarna meteen de achter- en knipperlichten aangesloten. Omdat we niet wisten of de remlichtschakelaar nog werkte hebben we die ook meteen aangesloten, en 12v op de kabelboom gezet. Zowel de remlichtschakelaar als de remlichten werken uitstekend, zoals op de foto te zien is.
In de handleiding van Burton staat dat de kabelboom in de body verlijmd moet worden. Hij zit dan wel stevig op zijn plek, maar hij kan niet meer fatsoenlijk los. Daarom hebben we een andere oplossing bedacht in de vorm van ‘tie-wraphouders’, of hoe die dingen ook heten. Je lijmt ze in de body, en daarna kan je de kabelboom er met een tie-wrap aan vastmaken. Zo zit het geheel goed vast, en is het nog los te halen ook. Zodra de lijm droog is wordt de kabelboom vastgemaakt.

Verder heb ik de ontwasemingsklep van de 2CV uit de oude koets geslepen. We willen namelijk zelf een ontwaseming maken die gebruik maakt van de kachelpotten, in plaats van een aparte ontwasemingsmotor monteren. Hierover later meer.
En aan het einde van de dag kon de Burton weer onder het (jaja) nieuwe kleedje geplaatst worden.