Spatborden geplaatst

Nu het rollende gedeelte klaar is kan dan eindelijk het werk beginnen aan de body. De eerste stap hierin is het plaatsen van de achterspatborden. Op het eerste gezicht leek dit vrijwel onmogelijk, omdat de spatborden absoluut niet goed aansloten op de body. Nou ja, toch maar proberen dan. Om te zorgen dat de spatborden op gelijke hoogte komen moest er het een en ander afgetekend worden, en dan is het wel handig om dat op tape te doen. De gebruikte hoeveelheid tape is behoorlijk overdreven, maar liever teveel dan te weinig! Het bleek nog een behoorlijk gepruts te zijn om de spatborden goed uit te meten en af te tekenen, maar het lukte uiteindelijk wel. Vervolgens moesten er gaten geboord worden in de flens van de spatborden. Ook maar even afplakken dus, om goed af te kunnen tekenen en weglopen van de boor te verminderen. De spatborden moeten met 8 bouten en moeren bevestigd worden, en die moeten netjes verdeeld worden over het hele oppervlak.

Na het boren van gaten in de flens moet je gaten aftekenen op de body, en daarna daarin gaten boren. Dit moet precies gebeuren, anders wordt het lastig monteren… Opnieuw een behoorlijk gepruts. Na het boren van de gaten kon het linkerspatbord erop. Zoals we al dachten zijn de kieren tussen body en spatbord op sommige plaatsen gigantisch. En ook al zitten de bouten nu nog maar handvast, er staat behoorlijk veel spanning op. Als het goed is moet het polyester zich nog zetten, en gaat het steeds beter passen na verloop van tijd. Het rechterspatbord ging wat soepeler, en paste ook beter. Ook hier nog behoorlijke kieren, maar we zullen zien hoe het er na een paar dagen uitziet.

We konden het niet laten om de body eventjes op het chassis te zetten nu de spatborden erop zitten. En dat ziet er zo uit: